यो स्पष्ट छ कि साझा ई-स्कूटर व्यवसाय उद्यमीको लागि राम्रो मौका हो। विश्लेषण फर्म Zag द्वारा देखाइएको तथ्याङ्क अनुसार, त्यहाँ थिएअगस्टको मध्यसम्ममा इङ्गल्याण्डका ५१ शहरी क्षेत्रहरूमा १८,४०० भन्दा बढी स्कुटर भाडामा उपलब्ध छन्, जुन जुनको सुरुमा लगभग ११,००० बाट लगभग ७०% ले बढेको छ।जुनको सुरुमा, यी स्कुटरहरूमा ४० लाख ट्रिपहरू थिए। अब त्यो संख्या लगभग दोब्बर भएर लगभग ८० लाख पुगेको छ, वा प्रति महिना दस लाखभन्दा बढी ट्रिपहरू।
१० लाख भन्दा बढी सवारीहरू छन्ई-बाइक साझा गर्दैबेलायतको ब्रिस्टल र लिभरपुलमा। र बर्मिंघम, नर्थह्याम्प्टन र नटिङ्घममा ०.५ मिलियन भन्दा बढी ई-बाइकहरू साझा गर्ने सवारीहरू छन्। लन्डनको बारेमा, ०.२ मिलियन ई-बाइकहरू साझा गर्ने सवारीहरू छन्। हाल, ब्रिस्टलमा २००० ई-बाइकहरू छन्, यसको रकम युरोपमा शीर्ष १०% मध्ये पर्छ।
साउथह्याम्प्टनमा, जुन १ देखि साझा स्कूटरहरूको संख्या लगभग ३० गुणा बढेको छ, जुन ३० बाट लगभग १००० पुगेको छ। नर्थह्याम्प्टनशायरको वेलिंगबरो र कोर्बी जस्ता शहरहरूले साझा स्कूटरहरूको संख्या लगभग ५ गुणा बढाएका छन्।
सेयरिङ मोबिलिटी व्यवसाय धेरै सम्भावित छ, किनकि यो व्यवसाय साना शहरहरूमा पनि सञ्चालन गर्न सकिन्छ। अनुमानित तथ्याङ्क अनुसार, क्याम्ब्रिज, अक्सफोर्ड, योर्क र न्यूक्यासलमा यो व्यवसाय सुरु गर्ने ठूलो सम्भावना छ।
त्यहाँ २२ कम्पनीहरू छन् जसले लगभग व्यवसाय सञ्चालन गरेका छन्साझेदारी ई-स्कूटर IOTबेलायतमा। त्यसमध्ये, VOI ले ०.०१ मिलियन भन्दा बढी सवारी साधनहरू राखेको छ, जुन रकम अन्य अपरेटरहरूले सञ्चालन गर्ने कुल सवारी साधनहरू भन्दा बढी हो। VOI को ब्रिस्टलमा एकाधिकार छ, तर लन्डनमा परीक्षण जित्न असफल भयो। TFL (ट्रान्सपोर्ट फर लन्डन) ले लाइम/टियर र डटलाई अधिकार दिएको छ।
हामीले माथि उल्लेख गरेका कम्पनीहरूले प्रविधिद्वारा अझ सुरक्षित वातावरण प्रदान गर्न सक्ने संकेत गरेका छन्। प्रयोगकर्ताहरूलाई APP मार्फत व्यवस्थित गर्न सकिन्छ, उनीहरूले तोकिएको क्षेत्रमा सवारी साधनहरू फिर्ता गर्न APP को निर्देशनहरू पालना गर्नुपर्छ। केही भीडभाड भएका बाटोहरूमा, स्कूटरहरूको गति सीमित हुनेछ। यदि गति सकियो भने, यो लक हुनेछ।
यी सञ्चालकहरूले आफूहरू प्रविधि कम्पनी भएको घमण्ड गर्छन् र प्रविधि मार्फत ट्राफिक सुरक्षालाई अधिकतम बनाउन सकिन्छ भन्ने कुरामा जोड दिन्छन्। तिनीहरूले मोबाइल टर्मिनलहरू मार्फत आफ्ना यात्रुहरूलाई व्यवस्थापन गर्छन्, जहाँ उनीहरूले तोकिएको डकिङ पोइन्टहरूमा पार्क गर्न र वास्तविक समयमा कारको ब्याट्री स्थिति हेर्न फोनको निर्देशनहरू पालना गर्नुपर्छ। केही व्यस्त सडकहरूमा, गति सीमा लागू गरिन्छ र यदि तिनीहरूले सीमा छोडे भने स्कूटरहरू लक गर्न सकिन्छ। यात्रुहरूले आफ्नो आगमन र जानुबाट सङ्कलन गर्ने डेटा पनि सञ्चालन कम्पनीहरूको लागि एक महत्त्वपूर्ण स्रोत हो।
प्राविधिक कम्पनीहरू एकअर्कासँग लडिरहेकाले प्रयोगकर्ताहरूले गतिशीलता साझेदारीमा छुट पाउनेछन्। हाल, लन्डनमा साझा ई-स्कूटरको मासिक प्याकेजको शुल्क लगभग £३० छ, जुन सबवेको मासिक प्याकेजको शुल्कभन्दा कम छ। धेरै मानिसहरू बाहिर जानको लागि साझा ई-बाइक/ई-स्कूटर प्रयोग गर्न चाहन्छन्, यो धेरै सुविधाजनक छ। ध्यान दिनुहोस्, फुटपाथ र लन्डन पार्कहरूमा ई-स्कूटर प्रयोग गर्न सकिँदैन। प्रयोगकर्ताहरूसँग आफ्नै औपचारिक वा अस्थायी चालक अनुमतिपत्र हुनुपर्छ र उनीहरूको उमेर १६ वर्षभन्दा बढी हुनुपर्छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-१८-२०२१
