डिसेम्बर २०२३ मा जोय ग्रुपले छोटो दूरीको यात्रा क्षेत्रमा लेआउट गर्ने र आन्तरिक परीक्षण गरिरहेको समाचार सार्वजनिक भएपछिइलेक्ट्रिक स्कुटर व्यवसाय, नयाँ परियोजनाको नाम "३ किलोमिटर" राखिएको थियो। हालै, कम्पनीले आधिकारिक रूपमा इलेक्ट्रिक स्कुटरको नाम एरियो राखेको र यस वर्षको दोस्रो त्रैमासिकमा विदेशी बजारहरूमा लन्च गर्न थालेको रिपोर्ट गरिएको छ।
यो बुझिन्छ कि एरियोको व्यापार मोडेल हालका विदेशी साझा इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू भन्दा फरक छैन। प्रयोगकर्ताहरूले यसलाई अनलक गर्दा निश्चित शुल्क लिइन्छ, र त्यसपछि प्रयोग समयको आधारमा शुल्क लिइन्छ। प्रासंगिक स्रोतहरूले खुलासा गरे कि एरियोको पहिलो प्रक्षेपण शहर अकल्याण्ड, न्यूजील्याण्ड हो। हाल, तैनाथीको संख्या १५० नाघेको छ, तर सञ्चालन क्षेत्रले सम्पूर्ण क्षेत्रलाई समेटेको छैन र केवल मध्य र पश्चिमी भागहरूलाई समेटेको छ। यदि प्रयोगकर्ताहरूले प्रतिबन्धित क्षेत्रहरूमा ड्राइभ गरे वा सञ्चालन क्षेत्र छोडे भने, स्कूटर बन्द नभएसम्म बुद्धिमानीपूर्वक ढिलो हुनेछ।
यसका साथै, सान्दर्भिक स्रोतहरूले देखाए कि जोय ग्रुपका अध्यक्ष ली जुएलिङले एरियोलाई धेरै महत्त्व दिन्छन्। सम्बन्धित उत्पादनहरूको आन्तरिक परीक्षणको क्रममा, उनले कर्मचारीहरूलाई कम्पनी भित्र सहयोग गर्न आह्वान गरे र निजी रूपमा यो परियोजना साथीहरू बीच साझा गरे र यो उनले गरेको नयाँ काम भएको उल्लेख गरे।
यो बुझिन्छ कि एरियोको फुल-चार्ज क्रूजिङ रेन्ज ५५ किलोमिटर, अधिकतम १२० किलोग्राम भार क्षमता, अधिकतम गति २५ किलोमिटर/घण्टा, IPX७ वाटरप्रूफ समर्थन गर्दछ, एन्टी-टिपिङ प्रकार्य र अतिरिक्त सेन्सरहरू छन् (जसले अनुचित पार्किङ, तोडफोड र खतरनाक सवारी पत्ता लगाउन सक्छ)। यसको अतिरिक्त, यो ध्यान दिन लायक छ कि एरियोले रिमोट अपरेशनलाई पनि समर्थन गर्दछ। यदि प्रयोगकर्ताले राइडिङ गाइडलाई बेवास्ता गर्छ र एरियोलाई बाटोको बीचमा पार्क गर्छ भने, यो अवस्था अन-बोर्ड सेन्सर मार्फत पत्ता लगाउन सकिन्छ र अपरेशन टोलीलाई सचेत गराउन सकिन्छ। त्यसपछि, रिमोट ड्राइभिङ प्रविधि केही मिनेट भित्र एरियोलाई सुरक्षित ठाउँमा पार्क गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
यस सन्दर्भमा, एरियोका प्रमुख एडम मुइर्सनले भने, "सहरी केन्द्रहरूको बसोबासको लागि साझा इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू सहित दिगो यातायात विकल्पहरू महत्त्वपूर्ण छन्। एरियोको डिजाइन नवप्रवर्तनले उद्योगमा गहिरो जरा गाडेका समस्याहरू समाधान गर्दछ र यस क्षेत्रका पैदल यात्रीहरू र सवारहरूलाई अझ सुविधाजनक र सुरक्षित शहरी वातावरणको आनन्द लिन महत्त्वपूर्ण छ।"
छोटो दूरीको यातायात उपकरणको रूपमा, साझा इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू पहिले धेरै विदेशी क्षेत्रहरूमा लोकप्रिय थिए भन्ने बुझिन्छ, र बर्ड, न्यूरोन र लाइम जस्ता प्रसिद्ध अपरेटरहरू एक पछि अर्को देखा परेका छन्। सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार, २०२३ को अन्त्यसम्म, त्यहाँ छन्साझा इलेक्ट्रिक स्कुटर सेवाहरूविश्वभरका कम्तिमा १०० शहरहरूमा। एरियोले अकल्याण्डमा खेलमा प्रवेश गर्नु अघि, लाइम र बीम जस्ता साझा इलेक्ट्रिक स्कूटर अपरेटरहरू पहिले नै थिए।
यसका साथै, यो कुरा ध्यानमा राख्नु पर्छ कि साझा इलेक्ट्रिक स्कुटरहरूको अनियमित पार्किङ र सवारीको समस्याका कारण, र दुर्घटनाहरू पनि निम्त्याउने भएकाले, पेरिस, फ्रान्स र जर्मनीको गेल्सेनकिर्चेन जस्ता शहरहरूले हालैका वर्षहरूमा साझा इलेक्ट्रिक स्कुटरहरूमा पूर्ण प्रतिबन्धको घोषणा गरेका छन्। यसले अपरेटरहरूलाई सञ्चालन इजाजतपत्र र सुरक्षा बीमाको लागि आवेदन दिनमा पनि महत्त्वपूर्ण चुनौतीहरू खडा गर्छ।
यसका साथै, TBIT ले शहरमा ट्राफिक अराजकता र स्कुटर साझा गर्दा हुने ट्राफिक दुर्घटनाहरूबाट बच्न पार्किङ र सभ्य यात्रालाई नियमन गर्ने नवीनतम प्रविधि समाधानहरू सुरु गरेको छ।
（一） पार्किङ नियमित गर्नुहोस्
उच्च सटीकता पोजिसनिङ/आरएफआईडी/ब्लुटुथ स्पाइक/एआई भिजुअल पार्किङ फिक्स्ड पोइन्ट ई-बाइक रिटर्न र अन्य अत्याधुनिक प्रविधिहरूद्वारा, फिक्स्ड-पोइन्ट दिशात्मक पार्किङ महसुस गर्नुहोस्, अनियमित पार्किङको घटना समाधान गर्नुहोस्, र सडक ट्राफिकलाई सफा र व्यवस्थित बनाउनुहोस्।
(तपाईं)सभ्य यात्रा
एआई भिजुअल रिकग्निसन टेक्नोलोजीले रातो बत्ती बज्ने, गलत बाटोमा जाने र मोटर सवारी लेन लिने सवारी साधनहरूको समस्या समाधान गर्दछ र ट्राफिक दुर्घटनाको घटना घटाउँछ।
यदि तपाईं हाम्रोमा रुचि राख्नुहुन्छ भनेसाझा गतिशीलता समाधान, कृपया हाम्रो इमेलमा सन्देश छोड्नुहोस्:sales@tbit.com.cn
पोस्ट समय: जुलाई-२४-२०२४
